高博的組合式自立起(qǐ)重機和德馬格的有什麼(me)區别？

* 些音來源: 音公道放網絡 * 購體林電作者: 哥跳 snacr場電ane * 低學發(fā)表時(shí)間: 子拿話做 2020-12-19 11:15:02 * 時書科林浏覽: 知跳 642

首先給你說(shuō)一下這(zhè)兩(liǎ近那ng)家公司的情況，高博是美國(guó)的，專業做2T以内物樹水料搬運解決方案，旗下産品包括組合式自立起(qǐ)重現開機，懸挂起(qǐ)重機，單軌，旋臂吊，龍門吊和智能(néng)提升裝置房說。高博天津公司是美國(guó)高博的獨資公司，高有影博最核心的C型軌以及小車、軸承等核心構件是原裝美國(guó)進(jìn)司廠口過(guò)來的，其他比如立柱等鋼材是國(guó)内做的有土。德馬格是德國(guó)的，德馬格10年前就(jiù)來中國(guó)做市場了謝放，起(qǐ)步較早，所以在國(guó)人場内認知度比較廣，我們大家一般管城算2T以内的小型起(qǐ)重叫(jiào)KBK或者柔性吊，其喝做實KBK就(jiù)是德馬格軌道(dào)的型号名稱，裡習可見德馬格的影響力有多大，目前國(guó)内品牌我對做軌道(dào)的全都(dōu)是仿造德馬格。

再給你說(shuō)一下兩(liǎng)家産品的區别，小型起聽和(qǐ)重因爲是手動運行，所以全都(dōu)采用了封閉型軌道(dào)，封信了閉型軌道(dào)之所以稱之爲舞東封閉型，就(jiù)是區别于傳統工字鋼或者H型軌，傳統行車使用的H型舞錯軌，葫蘆小車是卡在H型軌的翼緣上電驅行走，這(zhè些海)樣(yàng)的方式如果手拉肯定是拉不動的，即使農家拉動也會(huì)非常吃力，采用封閉型軌道(dào從什)，小車在軌道(dào)裡(lǐ)面(miàn)運通司行，不會(huì)産生污垢，另外軌道(d在司ào)做的比較精細，這(zhè)就(jiù)爲手動運行做了充足的條件。高美到博的C型軌是在美國(guó)一體冷軋成(chéng)長影型，高博享有該軌道(dào)實用南爸新型和外觀兩(liǎng)項專利，所以目跳靜前隻有高博一家是使用C型軌。德馬格制造的軌道(dào)我們通人化常稱之爲Ω軌，該軌道(dào)是有左訊章右兩(liǎng)片對(duì)稱焊接而成(chéng)，不是一外飛體冷軋的，當然得益于德國(guó)先進(jìn)的焊接工藝和制造技訊光術，德馬格的軌道(dào)不必擔心有任何質量問題，但有一點，國(飛答guó)内所有仿德馬格的産品質量就(下坐jiù)難以保證了。所以你們最終從高博和德馬格裡(機又lǐ)做選擇是非常明智的

最後(hòu)說(shuō)一下兩(畫兵liǎng)者安裝上的結構區别，高博C型軌的行高特點使得高博的安裝方式是剛性結構安裝，這(zhè)話國一點和KBK的柔性又是區别開(kāi)學制的，高博的立柱上面(miàn)是橫梁，橫梁下面(miàn)挂軌道(dà秒匠o)，橫梁和軌道(dào)的結合是完全固定影我死的，同樣(yàng)主梁和軌道(dào)的鏈接也是直分木接小車套進(jìn)去的。德馬格的橫師議梁和軌道(dào)結合處是采用了一個半球形的裝置懸挂，這(zhè)樣問鄉(yàng)最終使用的時(shí)候KBK是可以柔性晃動的，而高博不會(h微吧uì)出現任何晃動，主梁的運行也是完全直來直往的，KBK柔性的主梁可來嗎以出現一頭先走，一頭後(hòu)走這(zhè)通坐種(zhǒng)情況，至于哪種(zhǒ都到ng)更好(hǎo)，這(zhè)一點仁者見仁智者見智，有說(shuō)剛對用性結構好(hǎo)的，有說(shuō)柔性結構好(hǎo)的。我可以給一點建議報藍，高博的剛性結構會(huì)感覺更牢固，并且定位比KBK更容易愛森，但剛開(kāi)始搬運啓動的時(shí)候感覺比KB草得K費點力，KBK柔性搖晃感覺不穩，一頭信體停下來的時(shí)候另一頭可能(néng)還(hái)會(huì)坐術甩動，但也正是這(zhè)樣(yàng)的特點使得剛啓動的時(shí)路從候比高博的省力。根據你們的使用狀況來選擇吧

最後(hòu)補充一點，兩(liǎng)則價格不相上下，頻公德馬格有自己品牌的葫蘆做配套，而高博則是配置了日麗拿本KITO原裝進(jìn)口的電動葫蘆，單純比葫蘆的務姐話，因爲德馬格的部分葫蘆是在中國(外是guó)制造的，品質上可能(néng)略屬于高博配套的日本原筆商裝進(jìn)口KITO葫蘆。再就(商美jiù)是高博承諾五年質保，這(z問分hè)點也比德馬格要長(cháng)。

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